Z33 350Z/Z34 370Z リアナックル(ジオメトリー変換)

よくある質問

これらのリアナックルが他のドロップナックルと異なる点は何ですか？
当社のリアナックルは単なるドロップナックルではなく、サスペンションアームの取り付け位置が異なるため、キャンバーカーブとバンプステアが変更・改善されます。これにより、はるかに高いグリップと予測可能なグリップが得られます。

新しいキネマティクスを備えていることとは別に、これらのリアナックルは球面ベアリング（交換が必要な場合にも一般的なサイズ）を使用しており、デュアルキャリパーブラケットが標準装備されています。さらに、純正のハンドブレーキも通常通り使用できます。

これらのナックルを取り付ける上で何か前提条件はありますか？
純正アッパーキャンバーアームと純正トーアーム/スプリングバケットは使用できますが、ドロップナックルの取り付け位置が変更されるため、トラクションアームとロアキャンバーアームの両方は、球面ベアリング付きの調整式であることが必須です。

また、ナックルには最低16インチのホイールが必要ですが、これは使用するホイールのI.Dにもよります。

これらのナックルでトゥルーコイルスプリングを使用できますか？
はい、純正スタイルのセットアップでも、スプリングとダンパーが別々のトゥルースタイルでも使用できます。トゥルースタイルのコイルスプリングを使用する利点は、サスペンションモーションレシオが改善され、よりリニアなグリップが得られることです。

これらのナックルを最大限に活用するために、どのようなことを推奨しますか？
ナックルをさらに最大限に活用するために、すべてのピロアーム（ゴムやポリウレタンではない）を使用し、理想的にはすべて調整可能にすることを推奨します。さらに良いのは、こちらでご覧いただける新しいアンチスクワットリロケーションキットを使用することです。https://jp.gktech.com/z33-350z-bolt-on-anti-squat-kit

ナックルは車の車高を変えますか？
車高はハブに対するコイルスプリングの位置によってのみ影響を受けます。コイルスプリングの位置で10～15mm変更されているため、それを考慮してコイルスプリングの長さを短くする必要があります。

私の車に適合しますか？
上記「適合確認済み」に記載されている車両にのみ適合確認ができますが、製品説明に記載されている通り、アフターマーケットのトラクションアームとロアキャンバーアームが必要であり、それらはミスアライメントのためにピロボールジョイントを備えている必要があります。

これらのリアナックルの保証期間はどのくらいですか？
すべてのGKTECHサスペンション製品には、製造上の欠陥に対する生涯保証が付いています。
テフロンラインのピロボールジョイントには、1年間の交換保証が付いています。

当社はスペアベアリングを在庫していますので、12ヶ月が過ぎても交換のお手伝いができます。最悪の場合でも、それらはCOM10T球面ベアリングであり、お近くの自動車部品店で簡単に入手できます。

これらのリアナックルはストリートカーでの使用は合法ですか？
当社の理解では、球面ベアリングを備えたサスペンションアームは、オーストラリアではストリートでの使用が合法ではありません。ただし、明確化/確認のためにお近くのRTAにお問い合わせいただくことをお勧めします。公道でこれらを使用するかどうかはご自身の判断に委ねられ、当社はその結果について責任を負いません。


この製品のスペアパーツはありますか？
はい、この製品の以下のスペアパーツを取り扱っています。

交換用Com10Tベアリング

車両の互換性

ユーザーガイド）