トヨタ アルテッツァ ステアリングアングルキット(アッカーマン調整機能付き)
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GKTech Japan

トヨタ アルテッツァ ステアリングアングルキット(アッカーマン調整機能付き)

セール価格¥67,800 JPY
売り切れ

What is a Backorder?

Q:バックオーダーとは何ですか?

製品が入荷待ちの場合は、完売し、人気のため入荷待ちを開始していることを意味します。これは基本的にキューであり、生産から新しい在庫が到着すると、注文が送信されます。

Q: 注文した商品は在庫があるものから先に発送されますか?

ご注文商品の準備ができ次第、まとめて発送いたします。他の商品が再入荷する前に商品が必要な場合は、別々にご注文いただくことをお勧めします。

What is a Backorder?

Q:バックオーダーとは何ですか?

製品が入荷待ちの場合は、完売し、人気のため入荷待ちを開始していることを意味します。これは基本的にキューであり、生産から新しい在庫が到着すると、注文が送信されます。

Q: 注文した商品は在庫があるものから先に発送されますか?

ご注文商品の準備ができ次第、まとめて発送いたします。他の商品が再入荷する前に商品が必要な場合は、別々にご注文いただくことをお勧めします。

GKTECHトヨタ アルテッツァ & レクサス IS200/IS300 ステアリング アングル キットは、シンプルで軽量、取り付けが簡単で、非常に効果的なステアリング キットです。

これらの車種をお持ちの方は、純正ステアリングの操舵角の悪さをご存知でしょう。実測では、リードホイールが40度未満、トレーリングが32度でした。このキットを使えば、リードホイールのロック角を瞬時に約45度に調整でき、アッカーマン調整機能により、トレーリングホイールのロックとフロントエンドのグリップを大幅に向上させることができます。

これらのビレット アダプターは、4130 ビレット クロモリ鋼構造による最適な形状と強度を確保するために CAD 設計され、FEA テストされています。

ステアリングスピードが30%向上しました。ドリフト専用車だけでなく、ステアリングスピードを向上したいグリップ/ストリートカーにも最適です。バンプステアは、より予測可能で安定したステアリングフィールを実現するために最適化されています。

過度なロールを防ぎ、ローダウンした車両を純正値に戻すため、25mmのロールセンター補正機能を搭載しています。調整式アッカーマンも搭載し、純正アッカーマンと低アッカーマン化によるパラレルステアリングの切り替えが可能です。さらに、エクステンデッドLCAとの互換性を確保するため、調整式ロックストップも搭載しています。

- 4130ビレットスチール構造
- ステアリング速度が30%向上
- 7.5mmのバンプステア調整
- ロールセンター補正25mm
- 調整可能なアッカーマン
- 調整可能なロックストップ
- ステアリングロック約45度

注意:純正タイロッドピックアップを取り外す必要があります。これは恒久的な改造となります。

よくある質問

このキットをインストールするにはホイールアライメントが必要ですか?
はい、トーに影響しますので、取り付け後にホイールアライメントが必要になります。

ラックスペーサーや長いタイロッドは必要ですか?
いいえ!OEM ラックには、このキットで実現可能なすべての角度を完全にサポートするのに十分な移動量があります。

これは私の車に適合しますか?
適合を確認できるのは、上記の「車両適合」に記載されている車両のみです。お客様のお車がリストにない場合は、適合するかどうかは不明です。

自分でインストールできますか?できる場合、インストールにはどのくらいの時間がかかりますか?
はい、一般的な機械の知識があれば比較的簡単に取り付けできます。取り付け時間は約30分です。ただし、サスペンション部品のため、本製品の取り付けは訓練を受けた専門家に依頼することをお勧めします。

特別なツールは必要ですか?
いいえ、スパナ セットと OEM ナックルを切断する方法があれば、作業を完了できます。

交換用のダストブーツはありますか?
はい、こちらでご覧いただけます - PCY HEIM 交換用ダストブーツ

車両の互換性

トヨタ

JZX100
JZX110
JZX90
アルテッツァ XE10

ユーザーガイド)

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