GKTECH
S13/180sx to Z32/GTST/GTR 変換ブレーキライン
What is a Backorder?
Q：バックオーダーとは何ですか？
製品が入荷待ちの場合は、完売し、人気のため入荷待ちを開始していることを意味します。これは基本的にキューであり、生産から新しい在庫が到着すると、注文が送信されます。Q: 注文した商品は在庫があるものから先に発送されますか?
ご注文商品の準備ができ次第、まとめて発送いたします。他の商品が再入荷する前に商品が必要な場合は、別々にご注文いただくことをお勧めします。GKTECH 変換ブレーキ ラインは、Z32/GTST/GTR ブレーキを使用している S13/180SX に適合します。編組ブレーキ ラインは工場ラインの直接交換品であり、損傷しやすい工場のゴム ラインよりも強力です (信頼性が高くなります)。ブレーキングだけでなく、標準のブレーキラインのスポンジ状の感触も排除します。また、大きなブレーキ設定やより多くのステアリングロックを備えた車両を補うために、フロントラインも長くなっています（工場ラインでの延長が発生する可能性があります）。
GKTECH 編組ブレーキラインは、ステンレス鋼継手、テフロンインナーチューブと保護用の PVC 外側を備えたステンレス鋼編組ラインを使用して、オーストラリアの社内で組み立てられています。これらは独立したテストに合格し、FMVSS106 標準に準拠していることがマークされ、ADR が承認され、DOT に準拠しています。
よくある質問
これは私の車に適合しますか?弊社では「車種適合」にて上記車両への適合確認のみ行っております。あなたの車がそこにリストされていない場合、それが適合するかどうかはわかりません。
これらのラインは、Z32/GTS-T/GTR ブレーキを実行する S13/180SX にのみ適合します。
OEM S13/180sx ブレーキをお持ちでブレーキ ラインが必要な場合は、ここで見ることができます: S13/180SX ブレーキ ライン
他の車に合わせて作っているのでしょうか？
当社ではホームページに掲載されている部品のみを販売しております。当社のウェブサイトに掲載されていない場合は、販売しておりません。ごめん。
GKTech ブレーキラインを使用する利点は何ですか?
当社のラインは OEM の代替品であり、OEM よりも強力で信頼性が高くなります。また、OEM のゴムラインのように曲がったり膨れたりすることもありません。
どのような変更が必要ですか?取り付けは困難ですか?
改造は必要なく、取り外して取り付けるだけです。
インストールに他に必要なものはありますか?
ブレーキのエア抜きが必要になりますので、商品写真のようなラインで届きますので工具とブレーキフルードが必要となります。
これを自分で取り付けることはできますか?その場合、インストールにはどのくらい時間がかかりますか?
はい、ブレーキラインの取り付けは簡単です。古いラインを取り外して新しいラインと交換し、OEM トルク仕様を参照してラインを締めるだけです。その後、ブレーキフルードを補充し、ブレーキシステムのエア抜きを行う必要があります。ただし、ブレーキシステムであるため、この製品の取り付けは訓練を受けた専門家のみにお勧めします。
私のSシャーシにはZ33ブレーキが付いていますが、これらのラインは適合しますか?
かしこまりました！
車両の互換性
注記：
- 日産 S13 シルビア (R32、R33、または Z32 リアキャリパー付き)
- 日産 180sx (R32、R33、または Z32 リアキャリパー付き)
- 日産 S13 シルビア (R32、R33、または Z32 リアキャリパー付き)
- 日産 180sx (R32、R33、または Z32 リアキャリパー付き)
日産
S13 CA18 180SXS13 CA18 シルビア
S13 SR20 180SX
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