S/R シャーシ フロント スーパー ロック ロアアーム (FLCA)

新型V2 GKTECHスーパーロックフロントロアアームが登場。ドリフト走行のみならず、グリップ走行を楽しむ方にも最適な設計で、純正長から+44mm、および+30mmから+74mmまでの調整範囲を実現しました。

ドリフト走行においては、先行ホイールで最大70度、後行ホイールで65度の切れ角をサポートします。

最新のCMM測定、CAD設計、FEA解析を経て開発されたこのロアアームは、最高強度のクロモリ鋼をレーザーカットしたメインボディを採用しています。防錆のためEコート（電着塗装）を施し、耐久性を高めるダストカバー付きの3/4インチ大型ハイミスアライメントベアリングなど、テフロンライニングされたベアリングのみを使用しています。

特徴：

• テフロンライニング仕様の球面ベアリング：5/8インチのインナーベアリングと3/4インチのハイミスアライメントアウターベアリングが純正ゴムブッシュのたわみを排除し、よりダイレクトで予測可能なフィーリングを提供します。

• 精密エンジニアリング：V2ロアアームのメインボディはCMM測定、CAD設計、FEA解析を行い、クロモリ鋼のビレットブロックからレーザーカットされています。

• 車上調整式キャスター：ピンチボルト設計により、キャスター角を簡単に調整可能です。

• FLCA長さの選択：FLCAの長さを純正長から+44mm、または+30mmから+74mmの範囲で選択可能です。

• ロールセンター補正：ボールジョイントのシャンク長をスタンダードまたは20mmロングの2種類から選択でき、ロールセンターの調整に役立ちます。

注意：ロールセンター（RC）補正機能はSシャシー専用です。スカイライン用には20mmシャンクを購入しないでください。

注意：RC補正機能のないナックルで20mmシャンクを使用すると、ローターとボールジョイントハウジングのクリアランスが非常に狭くなります。キャンバー角を0度付近に設定する場合、一部のセットアップで問題が発生します。

注意：20mm延長シャンクは18インチ未満のホイールには推奨されません。また、極端に車高を落としたSシャシーでのみ必要となります。

長さの選択肢：
調整範囲：純正長〜+44mm、および+30mm〜+74mm

シャンクの選択肢
- S13/180sx用 スタンダード長
- S13/180sx用 +20mm
- S14/S15用 スタンダード長
- S14/S15用 +20mm

注意：スタビライザーを装着する場合、本FLCAはGKTECHリンクピン、またはOEMのリンクピンのような形状ではなくネジ切りロッド全体を使用するタイプとのみ適合します。プレミアムエンドリンクの使用を検討されている場合は、適合するように穴の拡張加工が必要です。

注意：R32/R33/R34スカイラインで本ロアアームを使用する場合は、Sシャシー用のスタビライザーセットアップ（Dブッシュ/マウント、エンドリンク、スタビバー）の使用が必須となります。その際、R32にはS13用、R33/R34にはS14/S15用を選択してください。

スーパーロックロアコントロールアームとフロントナックルやその他のフロントサスペンションパーツを同時に購入される場合、全品15%オフとなるお得なフルコンボをご用意しております。詳細は以下をご覧ください。

S-Chassis - https://jp.gktech.com/products/s-chassis-super-lock-combo-15-off
R/Z32 Chassis - https://jp.gktech.com/products/300zx-z32-r-chassis-skyline-super-lock-combo-15-off