ハイクリアランスアジャスタブルスタビライザバー

ステアリングの切れ角アップを求める際に大きな問題となるのがクリアランスであり、その障害の一つとなるのがスウェイバー（スタビライザー）です。

当社が開発した調整式スウェイバーは、ホイールハウス内での独自の3ピース構造により十分なクリアランスを確保しているだけでなく、エンジンルーム内のメインロッドを上下に回転させることができるため、エンジンスワップ車両でも驚くほどのクリアランスが得られます。例えば、RB、2JZ、LS、VQ35/37エンジンなどを搭載した場合でも、難なくクリア可能です。

当社のスウェイバーは、ドリフトだけでなくサーキット走行やグリップ走行にも最適です！

- 70度以上のステアリング切れ角に対応（スウェイバーレバーに干渉する前に、タイヤがシャシーレールに接触します）
- CAD設計およびFEA（有限要素法）テスト済み
- 50CrV4ばね鋼製、外径25.5mm
- 剛性 1087 Lbf/in / 192 N/mm、モーション比 0.53、ロール剛性 576 Lbf/in / 101.8 N/mm
- 3段階の穴位置で調整可能。レバーアームの長さを変更することで、トーションバーにかかる力を増減させ、剛性を調整できます。
- 新しいポリウレタン製Dブッシュが付属します。スウェイバーエンドリンクは付属しませんが、純正タイプが使用可能なほか、交換用セットも販売しております。

- 新発売：純正スウェイバーUブラケット（純正品番：54614-65F00および54614-35F15）が利用可能です。

より詳細な技術情報、製品の利点、設計プロセスの詳細については、当社のブログ投稿をご確認ください。

適合に関する注意事項
#1: スカイラインには適合しません。スカイライン専用スウェイバーはこちらをご覧ください。
#2: 他社製のテンションロッドやKフレームバーとの併用はできませんが、当社のボルトインパワーブレースまたは溶接式パワーブレースとは併用可能です。
#4: Nismoパワーブレースとの併用は可能ですが、S14/S15のみとなります（Nismoパワーブレース装着のS13には適合しません）。
#5: JZ、LS、RB、VQ35/37エンジンスワップ車にはいずれも適合し、十分なクリアランスが確保されています。