86 / GR86 / BRZ クラッチペダルリターンスプリング
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86 / GR86 / BRZ クラッチペダルリターンスプリング
86 / GR86 / BRZ クラッチペダルリターンスプリング

GKTECH

86 / GR86 / BRZ クラッチペダルリターンスプリング

セール価格¥1,595 JPY
SKU: GT86-CSPR
在庫あり
数量:

What is a Backorder?

Q:バックオーダーとは何ですか?

製品が入荷待ちの場合は、完売し、人気のため入荷待ちを開始していることを意味します。これは基本的にキューであり、生産から新しい在庫が到着すると、注文が送信されます。

Q: 注文した商品は在庫があるものから先に発送されますか?

ご注文商品の準備ができ次第、まとめて発送いたします。他の商品が再入荷する前に商品が必要な場合は、別々にご注文いただくことをお勧めします。

GT86/FR-S/BRZの純正クラッチペダルリターンスプリングはかなり硬いです。クラッチペダルの感触が柔らかく不自然になります。

お好みのリダクションスプリング(本キットにはバネレートの異なるスプリングが2本付属)を使用することで、クラッチペダルのダイレクト感・メカニカル感が向上します。

- 好みに合わせて微調整できる、レートの異なる2つのスプリングが付属
- 長寿命のためのステンレス鋼 304 素材

よくある質問

これらのスプリングは実際何をするのでしょうか?
純正クラッチペダルのリターンスプリングはかなり硬いです。クラッチペダルの感触が柔らかく不自然になります。お好みのリダクションスプリングを使用すると (このキットには異なるスプリングレートのスプリングが 2 つ付属しています)、クラッチペダルの感触がよりダイレクトで機械的なものになります。

このスプリングキットは私の車に適合しますか?
商品説明の確認済み車両リストを参照してください。弊社のウェブサイトに掲載されていない商品は販売しておりません。お客様の車への適合を確認していない場合は、適合するかどうかはわかりません。将来的にリストを更新する可能性がありますが、それまでは質問しないでください。弊社が答えを知っている場合は、すでにお伝えしているはずです。

これを車に取り付けることはできますか?
RHD の場合はペダル アセンブリを取り外す必要がありますが、LHD の場合はアセンブリを取り外さずに簡単に取り外すことができます。

車両の互換性

スバル

BRZ ZC6
BRZ ZD8

トヨタ

GR86 ZN8
GT86 ZN6

ユーザーガイド)

Customer Reviews

Based on 24 reviews
100%
(24)
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K
Ken Wise
Works as expected

Went with softer spring. Now clutch feels normal. Inexpensive for a big change. Also adjusted clutch engagement point and now it's perfect.

W
William Graner
Vast improvement over stock

I installed the 33% assist reduction spring and found it to be a vast improvement over stock. The clutch pedal feels stiffer and more linear now, more appropriate for a sports car. Installation is fairly straight forward but a little uncomfortable due to awkward positioning underneath the dash. Worth it in the end!

S
Steven Drogos
best choice no brainer

The BRZ clutch is terrible. This helps. Your clutch will still suck but much less so. Go with the lighter 66% spring. I don't know why they say it gives you a very firm pedal because it is by far not the firmest clutch I ever had, not even close. I don't even consider it firm. The price is less than half the Mtec spring which by the way is much heavier than the 66% spring. If they ever release an 80% or 90% I would buy it.

Z
Zaniel Rayan
Great value

Well priced , great clutch feel and 2 different options. The springs are high quality aswell

B
Brenden Czech
Much better clutch feel

Great product. I went straight to the 66% reduction spring based on other reviews and it worked fantastic. Much better feel when letting out the clutch.

Customer Reviews

Based on 24 reviews
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K
Ken Wise
Works as expected

Went with softer spring. Now clutch feels normal. Inexpensive for a big change. Also adjusted clutch engagement point and now it's perfect.

W
William Graner
Vast improvement over stock

I installed the 33% assist reduction spring and found it to be a vast improvement over stock. The clutch pedal feels stiffer and more linear now, more appropriate for a sports car. Installation is fairly straight forward but a little uncomfortable due to awkward positioning underneath the dash. Worth it in the end!

S
Steven Drogos
best choice no brainer

The BRZ clutch is terrible. This helps. Your clutch will still suck but much less so. Go with the lighter 66% spring. I don't know why they say it gives you a very firm pedal because it is by far not the firmest clutch I ever had, not even close. I don't even consider it firm. The price is less than half the Mtec spring which by the way is much heavier than the 66% spring. If they ever release an 80% or 90% I would buy it.

Z
Zaniel Rayan
Great value

Well priced , great clutch feel and 2 different options. The springs are high quality aswell

B
Brenden Czech
Much better clutch feel

Great product. I went straight to the 66% reduction spring based on other reviews and it worked fantastic. Much better feel when letting out the clutch.