86 / BRZ / GR86 5x114.3 変換ハブ

ついに登場! GKTECH 5x114.3 変換ハブが発売されました。これは、86 / BRZ または GR86 を 5x100 から 5x114.3 スタッド パターンに変換するためのボルトオン ソリューションです。

5x100 スタッド パターンでは、ホイールの選択があまり好ましくなく、入手性が著しく低く、サイズが合わず、長年の車の改造で愛されてきたクラシックなお気に入りを走らせられないことはよく知られています。この変換により、古い 5x100 ハブを取り外して、5x114.3 ハブを取り付けるだけで済みます。

- 熱処理された構造用鋼の本体とフランジ
- グレード10.9スタッドがOEM ID 14.3mmを使用してプリインストールされています
- 5x100と5x114.3の両方の構成に対応
- OEM ABSシステムと互換性あり
- OEMハブオフセット
- OEM品質のベアリング、シール、高品質のSHELLグリースがプリインストールされています
- BRZ/GTS用オプションHFMスロットフロントローター
- DIYローターの再穴あけが簡単にできる5x114.3テンプレート付属

フロントハブとリアハブは両方ともベアリングとスタッドがあらかじめ取り付けられており、すぐに取り付けられる状態で出荷されるため、これまで以上に簡単に取り付けることができます。BRZ または GTS キャリパーをお使いの場合は、すぐに使用できるフロント ディスク オプションをご用意しています。Brembo (PP) キャリパーをお使いの場合は、付属のテンプレートを使用して、ローターを希望の 5x114.3 パターンに再度ドリルで穴を開けるだけです。

Brembo ブレーキの場合、ハブを取り付けるローターの内側が平らであることを確認してください。ローターの中には、互換性のない内部リップが付いているものもあります。代わりに、この内部リップがないアフターマーケットのローターを使用することもできます。

リアハブの取り付けは簡​​単です。付属のテンプレートを使用して OEM ディスクを再度ドリルで穴を開け、車に取り付けられているすべてのモデルのキャリパーを取り付けることができます。さらに優れているのは、ハブが 5x100 と 5x114.3 の両方の構成と互換性があるため、完全にリバーシブルであることです。

ホイールベアリングとブレーキディスクのオプションに対して行われた広範なテストの詳細については、こちらをご覧ください。
FRS / GT86 / BRZ 5X114.3 コンバージョンハブアップデート！

注: OEM リア ディスクを再ドリルしたくない場合は、5x114.3 構成の DBA ローターが市販されています - 部品番号DBA42663S-10

注 2: フロントに GT モデルのキャリパーを使用している場合は、BRZ、GTS、または Brembo のキャリパー オプションにアップグレードする必要があります。これは、フロント ローターを測定することで簡単に確認できます。277 x 24 の場合は GT モデルです。

注3: アフターマーケットのブレーキを使用している場合、フロントローターの内径は、変換ハブをクリアするために最低140mmである必要があります（1.0mmのクリアランスを考慮してください）。