GKTECH
S/Rシャーシに適合するクラッチマスターシリンダーアダプター
What is a Backorder?
Q：バックオーダーとは何ですか？
製品が入荷待ちの場合は、完売し、人気のため入荷待ちを開始していることを意味します。これは基本的にキューであり、生産から新しい在庫が到着すると、注文が送信されます。Q: 注文した商品は在庫があるものから先に発送されますか?
ご注文商品の準備ができ次第、まとめて発送いたします。他の商品が再入荷する前に商品が必要な場合は、別々にご注文いただくことをお勧めします。What is a Backorder?
Q：バックオーダーとは何ですか？
製品が入荷待ちの場合は、完売し、人気のため入荷待ちを開始していることを意味します。これは基本的にキューであり、生産から新しい在庫が到着すると、注文が送信されます。Q: 注文した商品は在庫があるものから先に発送されますか?
ご注文商品の準備ができ次第、まとめて発送いたします。他の商品が再入荷する前に商品が必要な場合は、別々にご注文いただくことをお勧めします。クラッチマスターシリンダーを汎用の既製オプションに変換したりアップグレードしたりする場合、PCD が OEM S/R シャーシのものと同じではないことがわかります。
GKTECH マスター シリンダー アダプター キットを使用すると、スペースを最小限に抑えながらこれを行うことができます。
この小さな不良少年の厚さは 6 mm で、ご希望のマスター シリンダーに合わせた皿六角レンチ ボルトとクレビスも付属しています。
オススメのマスターシリンダーも3種類オプションでご用意しました。マスターシリンダーとエンジンの間にクリアランスの問題がないことを確認するために、提供された測定値を再確認することをお勧めします。
よくある質問
Gktechクラッチラインをこのマスターシリンダーと一緒に使用できますか？はい、ただし、当社のクラッチラインはM10ネジを使用するOEMマスターシリンダーで使用するように設計されています。ここに記載されているFluxマスターシリンダーは3/8-24ネジを使用しており、この組み合わせを使用する場合は、こちらに示されている3/8-24バンジョーボルトを購入するだけです。
私の車に適合しますか？
アダプタープレートは、日産SまたはRシャーシ（GT-Rを除く）に適合するように作られており、ここに記載されている既製のマスターシリンダーと当社のカスタムクレビスが付属しています。
Gktechマスターシリンダーアダプターを使用する利点は何ですか？
この部品を使用すると、既製のマスターシリンダーを簡単にボルト締めできます。
どのような改造が必要ですか、取り付けは難しいですか？
改造は不要で、直接フィットします。
取り付けに必要なものは他にありますか？
適切なブレーキラインを使用していることを確認する必要があります。これはオプションとして販売していますが、プレート自体は製品写真に示されているとおりに届きます。
自分で取り付けられますか？もしそうなら、取り付けにはどれくらいの時間がかかりますか？
はい、プレートの取り付けは非常に簡単です。プレートとクラッチマスターを取り付けるだけです。その後、クラッチフルードを補充し、クラッチシステムをエア抜きする必要があります。
どのサイズのマスターシリンダーを選べばよいですか？
マスターシリンダーが小さいほど、クラッチペダルは柔らかく長くなります。マスターシリンダーが大きいほど、ペダルは短く硬くなります。
標準またはほぼ標準のクラッチを使用している場合は、小さいマスターシリンダーをお勧めします。クラッチアセンブリをアップグレードしているか、より硬いクラッチアセンブリを使用している場合は、大きいマスターシリンダーをお勧めします。
車両の互換性
日産
C33 ローレルC34 ローレル
C35 ローレル
R32 スカイライン GTS-T
R33 スカイライン GTS-T
R34 スカイライン GT-T
S13 CA18 180SX
S13 CA18 シルビア
S13 SR20 180SX
S13 SR20 シルビア
S14 200SX/シルビア
S15 200SX/シルビア
Z32 300ZX
セフィーロ A31