GKTECH
Z34 370z 油圧ハンドブレーキ セットアップ - (10% コンボ割引)
What is a Backorder?
Q：バックオーダーとは何ですか？
製品が入荷待ちの場合は、完売し、人気のため入荷待ちを開始していることを意味します。これは基本的にキューであり、生産から新しい在庫が到着すると、注文が送信されます。Q: 注文した商品は在庫があるものから先に発送されますか?
ご注文商品の準備ができ次第、まとめて発送いたします。他の商品が再入荷する前に商品が必要な場合は、別々にご注文いただくことをお勧めします。油圧ハンドブレーキ キットのセットアップに時間を無駄にするのは誰でも好きではありません。
個々の部品をすべて購入したり、カスタム ブレーキ ラインを作成したり、機能するかどうかわからない汎用部品を実行したりして時間を無駄にしたくない場合は、当社の完全な油圧ハンドブレーキ キットをご覧になることをお勧めします。
このキットには、車にデュアル キャリパー ハイドロ ハンドブレーキをセットアップするために必要なものがすべて揃っており、BYO キャリパーだけが含まれています。
内容:
ハンドブレーキアセンブリ:
説明のとおり、これはレバーとマスターシリンダーを収容するハンドブレーキアセンブリです。 「アウトサイドトリム」マウントには通常のハンドブレーキアセンブリを使用し、「インセンターコンソール」マウントには、センターコンソールへの不必要なトリミングを避けるためにマスターシリンダーが水平に動作する、よりコンパクトな専用のバージョンを作成しました。
ハンドブレーキハンドル:
この美しく作られた CNC 機械加工アルミニウムレバーは、見た目の美しさと同時に人間工学を念頭に置いて設計されています。例えば。快適で見た目も良いです。シルバー、ブラック、ブルー、ピンク、パープル、レッド、オレンジ、ゴールド、またはネオクロームからお選びください。
マスターシリンダー：
5/8インチと3/4インチからお選びください。 akebono 以外のキャリパーの場合は 5/8 インチ、akebono/スポーツ キャリパーの場合は 3/4 インチを推奨します。詳細については、以下の FAQ をご覧ください。
シャーシ固有のハンドブレーキ マウント:
当社のシャーシ固有のハンドブレーキ マウントは、トランスミッション トンネルを切断したり穴を開けたりすることなく、ハンドブレーキ アセンブリを最適な位置に確実に取り付けることができるように設計されています。 LHD または RHD 固有に加えて、2 つの異なるポジション バリエーションを作成しました。
インサイドトリム = センターコンソール自体の内側/内部に取り付けます。これには、レバー用のセンターコンソールのトリムが必要になります。
アウトサイドトリム = センターコンソール自体の外側に取り付けられ、左側と右側のどちらでも使用する場合、トリムを変更する必要はありません。
編み込みライン:
オーストラリアの社内でステンレス鋼のフィッティングを使用し、PTFE の外側を備えたステンレス鋼の編組ラインを使用してこれらのラインは、日産 S/R シャーシに合わせて特別に作られており、車両全体にラインを配置するための P クリップも含まれています。
Gktech ブレーキ ラインは独立したテストに合格し、FMVSS106 規格に準拠しているとマークされています。これは、引き続き ADR 承認を受け、DOT に準拠していることを意味します。
デュアル キャリパー ブラケット: 溶接またはボルトオン?
GKTECH 370z デュアル キャリパー ブラケットは、CNC 加工された 6061-T6 アルミニウムを特徴とし、Akebono キャリパーまたは Akebono 以外のキャリパーの使用を可能にします。
ブラケットはハブとの間隔を 8 mm にするだけで、取り付けに改造を必要とせず、ドラム ハンドブレーキの使用も可能になります。
すでにデュアル キャリパー ブラケットを備えたアフターマーケット ナックル (当社のナックルなど) を使用している場合は、このブラケットは必要なく、選択を解除できます。当社独自の製品である拡張ハンドブレーキ スタッドが付属しており、プレートから離れた位置にあるため、ハンドブレーキ スタッドを固定するナットに十分なネジ山の重なりが確保されます。
アクスルスペーサー:
当社のデュアルキャリパーブラケットはハブの間隔を 8mm に設定しているため、プレートの厚さを補うためにドライブシャフトは実質的に 8mm 引き伸ばされることになります。これはアクスルスペーサーを使用することで解決できます。
異なるデフ/ドライブシャフトの組み合わせを使用している場合、または車高が非常に低い場合は、異なるサイズのアクスル スペーサーを選択する良い機会でもあるため、さまざまなサイズのオプションをご用意しています。これは、アクスル スペーサーの使用で対応できるようになりました。 。 5mmまたは10mmからお選びいただけます。デュアルキャリパーブラケットを使用する場合は10mmを推奨します。
よくある質問
どのようなキャリパーを使用すればよいですか?現在どのキャリパーをお持ちであっても、同じキャリパーの別のセットが必要です。モデル間でキャリパーを混在させることはできません。つまり。 1 つの akebono キャリパーと 1 つの非 akebono キャリパーを実行することはできません。
このキットはアフターマーケットのナックルでも動作しますか?
これらのブラケットは、OEM ナックルで使用するように設計されています。アフターマーケットナックルには使用できません。
これらはどの Wilwood キャリパーでも動作しますか?
申し訳ありませんが、ブラケットは OEM 適合キャリパーでのみ使用するように設計されています。
どのサイズのアクスルスペーサーを選択すればよいかを知るにはどうすればよいですか?
このキットにはデュアルキャリパーブラケットを取り付けるために必要なブラケットが付属しており、このブラケットはハブとナックルの間に入ります。
このブラケットを取り付けると、ハブの間隔が 8 mm になり、これがドライブシャフトによって占められます。
これにより、ドライブシャフト内のベアリングがカップの端に乗り上げ、早期の故障につながる可能性があります。
アクスルスペーサーを追加して、伸びた分をドライブシャフトに戻し、ドライブシャフトがカップのさらに内側に確実に入るようにし、より強力で信頼性の高いものにすることをお勧めします。
車をジャッキアップしてスロープで降ろして、必要なサイズを確認することをお勧めします。これにより、サスペンションに通常の動作高さまで荷重がかかります。そこから、デフをドライブシャフトボルトから外し、ドライブシャフトをリラックスした位置でギャップを測定します。
このキットに付属しているプレートの距離を念頭に置き、それを最終的な数値に織り込んでください。これにより、必要なサイズのアクスル スペーサーがわかります。
どのサイズのマスターシリンダーを選択すればよいですか?
5/8"" マスターシリンダーは、Akebono 以外のキャリパーを搭載した Z/V36 シャーシで実証されており、このマスターのレバーの感触はバランスが取れており、リアブレーキを効果的にロックしながら、ゲージの感触までの距離が長くなります。
3/4"" マスターシリンダーはより大きいため、同じセットアップで使用すると、レバーの感触がよりダイレクトでしっかりし、リアブレーキをロックするために必要なスローが少なくなります。純正のakebonoキャリパーやより大きなホイール/タイヤセットアップなどの大きなブレーキを使用していて、もう少し噛みつきが必要な場合は、3/4インチのマスターシリンダーをお勧めします。
車両の互換性
日産
Z34 370ZCustomer Reviews
Bucket seat. Factory steering wheel. My height is 184 cm. Nissan fairlady z34(TRUE JDM/RHD CAR).
1. How can you easy change from RHD to LHD your handbrake base? Just turn over)
2. Install rhd handbrake base on rhd car was bad idea. My "clutch leg" had been hitting the handbrake. I couldn't properly manage the clutch.
3. Handbrake base was turned over. Check last photo and my muscle hand) Is it ok or not? It's up to you. But obviously this location is better than when handbrake was on driver side.
I don't test it. But I think the best location for handbrake will be inside console trim. If you afraid to cut something just look at the price on ebay for shifter trim.
Product is good. My mechanic easily install all this staff.
Had to fab the hand brake bracket and extend the lines also 4 of the hub bolts had the wrong thread 2008 g35s 30 hour install
Hi Ethan, you are correct that you would have to make a bracket as our kit isn't listed as fitting a G35s. Depending on where you mount the assembly and run the lines, they may not be long enough. Sorry to hear about the wrong bolts. If you'd have reached out to the guys in customer service we could send you the correct bolts.
Installation was smooth. The videos available were greatly helpful. Thank you!
Easy install love the feeling of the 3/8th master
Everything bolted up super smooth. Brake lines are the exact length for a tight install. Can't wait wait the next event to test this guy out!
お客様の写真
Customer Reviews
Bucket seat. Factory steering wheel. My height is 184 cm. Nissan fairlady z34(TRUE JDM/RHD CAR).
1. How can you easy change from RHD to LHD your handbrake base? Just turn over)
2. Install rhd handbrake base on rhd car was bad idea. My "clutch leg" had been hitting the handbrake. I couldn't properly manage the clutch.
3. Handbrake base was turned over. Check last photo and my muscle hand) Is it ok or not? It's up to you. But obviously this location is better than when handbrake was on driver side.
I don't test it. But I think the best location for handbrake will be inside console trim. If you afraid to cut something just look at the price on ebay for shifter trim.
Product is good. My mechanic easily install all this staff.
Had to fab the hand brake bracket and extend the lines also 4 of the hub bolts had the wrong thread 2008 g35s 30 hour install
Hi Ethan, you are correct that you would have to make a bracket as our kit isn't listed as fitting a G35s. Depending on where you mount the assembly and run the lines, they may not be long enough. Sorry to hear about the wrong bolts. If you'd have reached out to the guys in customer service we could send you the correct bolts.
Installation was smooth. The videos available were greatly helpful. Thank you!
Easy install love the feeling of the 3/8th master
Everything bolted up super smooth. Brake lines are the exact length for a tight install. Can't wait wait the next event to test this guy out!